ما هو القابض الكهربائي؟
القابض الكهربائي، المعروف أيضًا باسم القابض الأوتوماتيكي، هو نظام متطور في السيارات، وتتمثل وظيفته الرئيسية في إلغاء الحاجة إلى القابض اليدوي من قبل السائق. باستخدام التقنيات الإلكترونية والميكانيكية، يقوم هذا النظام تلقائيًا بتشغيل القابض ويسمح للسائق بتغيير التروس دون الضغط على دواسة القابض. يُستخدم القابض الأوتوماتيكي بشكل خاص في السيارات ذات التروس ويوفر للسائقين تجربة مشابهة للسيارات الأوتوماتيكية.
ويعتبر تركيب هذه القوابض على السيارات الإيرانية التي تستخدم القابض السلكي أفضل وأكثر ملاءمة من تركيبها على السيارات الصينية التي تستفيد من نظام القابض الهيدروليكي. القابض السلكي هو نظام يتم فيه توصيل دواسة القابض بواسطة سلك بالرافعة المتصلة بالترس وتمكين نقل التروس. أما في القوابض الهيدروليكية، فيقوم بتحريك عمل لوحة القابض.
المكونات الرئيسية للقابض التلقائي
يتكون القابض الكهربائي من عدة أجزاء رئيسية، والتنسيق بين هذه الأجزاء يضمن التشغيل الصحيح للنظام:
النظام الكهروميكانيكي:
يشتمل هذا النظام على محرك كهربائي وكابلات متصلة بدواسة القابض وهي المسؤولة عن نقل الطاقة والتحكم في وظيفة القابض.
أجهزة الاستشعار واللوحة الإلكترونية:
تكتشف المستشعرات موضع ناقل الحركة وضغط القابض وترسل المعلومات إلى اللوحة الإلكترونية. وتقوم اللوحة الإلكترونية بمعالجة هذه المعلومات وإرسال الأوامر اللازمة إلى المحرك الكهربائي.
محرك liegroup:
من خلال تلقي الأوامر من اللوحة الإلكترونية، يتحكم هذا المحرك بدقة في كابل القابض ويحاكي أداء القابض.
كيف تعمل القابض الكهربائي
تم تصميم القابض الكهربائي ليقوم بوظيفة قدم السائق تلقائيًا. عندما يقوم السائق بتغيير التروس، تكتشف المستشعرات موضع التروس ويقوم نظام القابض الأوتوماتيكي بتشغيل القابض تلقائيًا ثم تحرير القابض. تتضمن هذه العملية الخطوات التالية:
التعرف على الترس:
تكتشف المستشعرات موضع الترس وتُعلم اللوحة الإلكترونية.
أمسك القابض: يقوم المحرك الكهربائي بسحب كابل القابض وتعشيق القابض
حرر القابض: وبعد تغيير التروس، يقوم المحرك بتحرير الكابل ببطء لإعادة القابض إلى موضعه الأصلي.
فوائد القابض الكهربائي
سهولة التحكم والاستجابة السريعة للتغييرات انخفاض قيمة حركة سلسة وتوقف سعر مناسب مقارنة بناقل الحركة الأوتوماتيكي إمكانية الترقية إلى ناقل حركة أوتوماتيكي تسهيل القيادة للأشخاص ذوي الإعاقة والقدرة على استخدامها في وضع نصف القابض تساعد على زيادة عمر قرص ولوحة السيارة تركيب سريع وسهل زيادة العمر الافتراضي للأجزاء دون الحاجة إلى الصيانة عملية صامتة وانخفاض استهلاك الطاقة تحتل مساحة صغيرة حل فعال من حيث التكلفة لأنظمة عزم الدوران المتغير وجود المزيد من المرافق مثل نظام التبريد
أحد المكونات الرئيسية لأي مركبة هو نظام القابض الخاص بها. في المركبات ذات نظام ناقل الحركة اليدوي، يقوم السائق بالضغط على دواسة القابض، بنقل قوة إلى القرص من خلال الزنبرك الشمسي للقابض، وبهذه الطريقة يتم قطع قوة النقل من المحرك إلى علبة التروس بشكل مؤقت، ويتم نقل التروس التحول ممكن. كما تعلمون، يتم تصنيع علب التروس بطريقتين، يدوية وأوتوماتيكية. اليوم، باستخدام القابض الكهربائي، يمكنك بطريقة أو بأخرى الاستفادة من مجموعة من قدرات كلا علبتي التروس. يوفر عليك القابض الكهربائي من الإمساك بالقابض بقدمك ولا تحتاج إلا إلى تغيير الترس يدويًا.